TY  - THES
T1  - Combinatorial development of novel catalysts for soot oxidation
A1  - Olong,Nelson Ewane
Y1  - 2008/04/01
N2  - Dieselruß ist einer der Hauptumweltschadstoffe, besonders in ökonomisch weit entwickelten Ländern, da dort die Zahl der Automobile mit Dieselmotor in den letzten Jahren ungemein zunimmt. Zwar waren Motorenveränderungen ausreichend um vorherige Verordnungen wie Euro 3 zu erfüllen, allerdings ist vorhersehbar, dass solche Veränderungen nicht ausreichend sein werden, um Zulassungen zukünftiger Dieselautos zu erlauben. Die Autoindustrie konzentriert ihre Anstrengungen nun auf die Entwicklung von Nachbehandlungssystemen. Der vielversprechendste Ansatz zur Entfernung von Dieselruß aus Dieselabgasen ist die Verwendung von Partikelfiltern zum Einfangen von Ruß aus Abgasen. Obwohl die Partikelfilter einen Durchbruch in Dieselrußentfernung mit sich brachten, musste dies mit einem Preis bezahlt werden, da der aufgefangene Ruß zur Erhöhung des Filterrückdruckes führt und als begleitender Nebeneffekt zu einem erhöhten Treibstoffverbrauch nachsichzieht. Ein raffinierter Weg um Filterverstopfung zu verhindern ist die Anwendung von Oxidationskatalysatoren im Filtersystem, die es erlauben werden den Filter zu regenerieren, bei im Abgas erreichbaren Temperaturen. Unser Ziel war die Suche nach edelmetallfreien Dieselruß-Oxidationskatalysatoren mit etablierten Methoden der kombinatorischen heterogenen Katalyse. Insgesamt wurden 1400 Materialien in 16 Bibliotheken auf die Oxidation von Ruß mittels Hochdurchsatzexperimenten untersucht.
KW  - Katalytische Oxidation
KW  - Ruß
KW  - Dieselkraftstoff
CY  - Saarbrücken
PB  - Universitäts- und Landesbibliothek
AD  - Postfach 151141, 66041 Saarbrücken
UR  - http://scidok.sulb.uni-saarland.de/volltexte/2008/1472
ER  -